Barca per escursioni in vendita: prima degli annunci, decidi per chi sono le escursioni

Barca per escursioni in vendita: prima degli annunci, decidi per chi sono le escursioni

Chi cerca «barca per escursioni in vendita» di solito ha già un'immagine in testa: una giornata in rada, l'acqua chiara, qualche amico a bordo, magari un'isola all'orizzonte. Il punto è che dietro la stessa ricerca ci sono acquirenti molto diversi. C'è chi vuole portare la famiglia a fare il bagno, chi vuole macinare miglia con un gruppo di amici e chi, invece, sogna di far pagare quelle escursioni a qualcun altro.

Sono tre barche diverse. E nel terzo caso anche un altro mondo di regole. Prima di aprire un solo annuncio conviene capire in quale profilo ti riconosci.

Profilo uno: la famiglia che vuole la giornata in rada

Qui l'escursione è corta: si esce in tarda mattinata, si dà ancora a poche miglia dal porto, si fa il bagno e si rientra prima che il vento del pomeriggio rinforzi. La velocità massima conta poco. Conta tutto quello che rende piacevoli molte ore ferme in rada.

Sulla barca usata guarda soprattutto questo:

• l'ombra: un tendalino o un T-top in buono stato, che si monta in fretta e non sbatte con il vento;
• la scaletta da bagno: robusta e lunga abbastanza da risalire senza acrobazie, anche per bambini e anziani;
• le sedute: prendisole e divanetti con schienale, perché dopo un paio d'ore seduti sul bordo anche il panorama più bello stanca;
• la semplicità: un motore facile da gestire, un'ancora che si cala e si salpa senza fatica, un ormeggio che si fa in due.

Per questo profilo un gommone o un open con fuoribordo sono spesso la scelta naturale, e in molti casi si resta entro i limiti per navigare senza patente. Prima di fidarti dell'annuncio, però, rileggi la guida sulla barca senza patente usata.

Un dettaglio che molti saltano: la targhetta del costruttore indica il numero massimo di persone a bordo. «Ci stiamo tutti» non è la stessa cosa. Conta le persone che porterai davvero, bambini compresi, e confrontale con la targhetta prima della visita.

Profilo due: il gruppo di amici che punta all'isola

Qui l'escursione diventa una piccola traversata: si parte presto, si va dall'altra parte del golfo o verso un'isola, si pranza a bordo e si torna con il mare formato del pomeriggio.

• L'autonomia: chiedi la capacità del serbatoio e fatti raccontare dal venditore quante uscite fa davvero con un pieno, con la barca carica e non a vuoto. Poi verificalo in prova.
• La carena: una barca che va bene in due può diventare un'altra barca con sei persone, le borse frigo e il serbatoio pieno. Durante la prova in mare caricala come la userai.
• Il riparo: un parabrezza vero, una consolle che protegge dagli spruzzi, magari un walkaround o un piccolo cabinato dove tenere zaini e asciugamani all'asciutto.
• La distanza: se quell'isola è oltre le 6 miglia dalla costa, la patente serve comunque, qualunque sia il motore.

Se stai guardando unità oltre i dieci metri, ricorda che tra natante e imbarcazione cambiano documenti e obblighi: la differenza è spiegata nella guida su natante o imbarcazione.

Con questo profilo l'errore tipico è dimensionare la barca sul giorno più bello dell'anno. Pensala per l'uscita normale, con il gruppo e il meteo di tutti i giorni. E se la barca la comprate in più persone, fissate le regole prima di firmare: la guida su come comprare una barca usata in due parte proprio da lì.

Profilo tre: chi vuole farci un lavoro

È il profilo in cui gli errori costano di più. L'idea è comprensibile: portare turisti d'estate e ripagarsi parte delle spese. Ma quando a bordo sale qualcuno che paga, non stai più facendo solo diporto per piacere. Le strade, a grandi linee, sono due.

Il noleggio occasionale

L'articolo 49-bis del Codice della nautica da diporto (D.Lgs. 171/2005) permette ai proprietari privati, o alle società che non hanno il noleggio come oggetto sociale, di noleggiare la propria barca in forma occasionale. I paletti sono precisi. Vale solo per imbarcazioni e navi da diporto iscritte nei registri nazionali, quindi non per i natanti. La durata complessiva dei contratti non può superare 42 giorni l'anno. Prima di ogni noleggio va fatta la comunicazione alla Capitaneria di porto competente e all'Agenzia delle Entrate, e anche a INPS e INAIL se impieghi personale. A bordo vanno tenuti la copia della comunicazione con le ricevute e il contratto.

I proventi possono essere tassati con un'imposta sostitutiva del 20%, senza però poter dedurre i costi. Chi conduce deve avere la patente nautica. Tradotto: se l'annuncio che ti piace è un natante, questa strada per te è chiusa.

L'attività commerciale vera e propria

Se le escursioni diventano un lavoro stabile, si entra nell'uso commerciale previsto dall'articolo 2 dello stesso Codice. Serve un'impresa iscritta al registro delle imprese e l'uso commerciale va annotato: per imbarcazioni e navi nell'archivio telematico centrale delle unità da diporto, con gli estremi riportati sulla licenza di navigazione, per i natanti secondo il regolamento di attuazione. La norma prevede anche che una barca destinata a locazione e noleggio non venga usata per attività non commerciali, quindi la barca di lavoro e quella delle tue domeniche rischiano di non poter essere la stessa.

C'è poi un terzo caso che molti confondono con il noleggio: vendere posti singoli a persone che non si conoscono tra loro, l'escursione «a biglietto». È un'attività diversa dal noleggio dell'intera barca, con regole e autorizzazioni proprie.

Per chi compra, la domanda giusta allora non è «questa barca va bene per le escursioni?», ma «questa barca può fare legalmente le escursioni che ho in mente, nel porto dove voglio lavorare?». Categoria, registri, documenti e assicurazione vanno verificati prima del compromesso, con un'agenzia nautica e con la Capitaneria del porto in cui opererai. E se la barca che stai guardando ha già lavorato con i clienti, leggi cosa controllare su una barca ex charter.

La domanda che vale per tutti e tre

Prima di contattare un venditore scrivi tre righe: quante persone porterai di solito, quanto lontano vuoi andare, chi paga l'uscita. Già queste tre risposte scartano molti annunci e ti portano alla visita con le domande giuste.

L'ultima riga, chi paga, conta anche per l'assicurazione. Una polizza pensata per l'uso privato non è automaticamente adatta a chi porta ospiti paganti: chiedi all'assicuratore, per iscritto, che l'uso che hai in mente sia coperto. Per capire cosa fa salire il premio c'è la guida all'assicurazione della barca usata.

Cosa portarti via

«Barca per escursioni» non è una categoria, è un uso. Per la famiglia in rada contano ombra, scaletta e semplicità. Per il gruppo che punta all'isola contano autonomia, carena e riparo. Per chi vuole farci un lavoro contano prima di tutto le regole, e già la scelta tra natante e imbarcazione apre o chiude una strada.

Quando hai chiaro il tuo profilo, guarda le barche in vendita con quelle tre righe in mano e confronta annunci simili con allestimenti diversi prima di fissare una visita. Parti dalle barche su VendiBarche e scegli la barca per le escursioni che farai davvero, non per quelle che immagini.